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domingo, 13 de diciembre de 2020

Ruta da Ostreira: entre A Seca de Poio y el puerto de Campelo


Illa dos Ratos, con las luces de Combarro al fondo

A Seca es uno de esos sitios que pasan desapercibidos al estar rodeados de lugares más famosos, como Combarro o el Mosteiro de Poio, y aunque aparece en muchas de las fotos del famoso pueblo marinero no fue hasta hace relativamente poco tiempo cuando ganó protagonismo.

Desde siempre hubo un sendero litoral que unía A Seca con el Portiño de Campelo, usado por vecinos y pescadores, pero aparte de ellos poca gente lo conocía.

Hoy en día es fácil ver a runners, familias, aficionados a la fotografía o a la ornitología paseando y disfrutando de las vistas y del espectáculo de las limícolas, que se alimentan en las charcas y algas que se descubren en marea baja.

En marea baja el fondo del mar se llena de limícolas

O algunos de los pescadores accediendo a las pocas barcas que aún amarran por aquí, cerca de la Illa dos Ratos y de la Praia da Ostreira, que da nombre al paseo.

Este paseo recorre un cinturón verde que de alguna manera sobrevivió a la voracidad urbanística quetanto daño hizo a la costa española, así que una pequeña masa de eucaliptos y otras menores de especies autóctonas, junto con algunas fincas de labor nos permiten recordar tiempos pasados.

Una de las estampas más típicas de este paseo es la Illa dos Ratos, "Isla de los Ratones" en gallego, una roca que nunca cubre la marea y donde crece un solitario eucalipto. Este árbol, las barcas y Combarro al fondo son preciosos de día y espectaculares cuando el sol se pone al fondo de la Ría, donde sus aguas se abren al Océano Atlántico.

Un pescador achica agua de su barca frente a la Illa dos Ratos

Terminando en la Illa dos Ratos hay restos de un muro en el mar pero no he encontrado información acerca de él. Tal vez haya sido una cetárea, tal vez un pequeño espigón para proteger a las barcas, pero aquí apenas hay oleaje. Illa de Tambo es un gran rompeolas y es muy raro que el mar se encabrite en la parte más interior de la Ría.

Tras el muro y donde se encuentran las barcas se adivinan restos de amarras e incluso el esqueleto de alguna barca largo tiempo sumergida.

Una calita encantadora cerca de Campelo

Desde aquí hay buenas vistas a Tambo. Esa antigua colina convertida en isla tiene mucha historia. Ha estado poblada varias veces a lo largo de su historia. Fue posesión del Mosteiro de Poio, leprosería más adelante, lazareto hasta que se trasladó a Illa de San Simón en la Ría de Vigo, habitada y trabajada por vecinos de Combarro, la parroquia más cercana y más adelante ocupada por la Marina, que instaló allí una dotación y baterías para proteger a Pontevedra de una posible invasión.

Desde 2002 pertenece al Concello de Poio, pero sigue estando gestionada por la Marina y aunque está desmilitarizada el acceso está aún prohibido. Hay contactos entre las administraciones implicadas para que esto cambie en un futuro cercano.

Porto de Campelo e Illa de Tambo al fondo

La Ruta termina termina en el Portiño de Campelo, uno de los tres puertos pesqueros de Poio, y el más pequeño de los tres en cuanto a embarcaciones, tras los de Combarro y Raxó.

Se dedican a la pesca de bajura con pequeñas embarcaciones y algún pesquero, así como al marisqueo de la almeja.

Precisamente a la almeja suelen dedicar una fiesta a mediados de septiembre, aunque este 2020 no ha sido posible debido a la pandemia de COVID-19.

Ruta dos Muiños da Freixa

Sí ha sido posible ir a su playa, muy poco concurrida ya que los bañistas prefieren las cercanas playas de Lourido a las que espero dedicar un vídeo en el futuro, igual que ya hice con Combarro.

Si os habéis quedado con ganas de más, antes del puente de A Seca donde empieza la ruta el sendero se bifurca para hacer una ruta cortita visitando viejos molinos harineros: la Ruta dos Muiños da Freixa.

Para finalizar os dejo un vídeo donde veréis mejor el paisaje que recorre la ruta.


 ¿Cómo llegar al inicio de la ruta?

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viernes, 8 de mayo de 2015

Port de Sóller (Mallorca, España)


Salida del Port de Sóller (Mallorca, España)

La Serra de Tramuntana no tiene muchos refugios naturales para barcos y pocos lugares donde poder hacer operaciones de embarque y desembarque, con la notable excepción del Port de Sóller.

La fértil tierra del Valle de Sóller permitió un importante desarrollo agrícola, con sus cítricos a la cabeza y el desarrollo de una notable industria textil que alcanzó su máximo esplendor tras la Guerra Civil.

Estas dos industrias contribuyeron a la prosperidad del municipio y a acrecentar la importancia del Port de Sóller, ya de por sí vital por la complicadísima comunicación terrestre entre el Valle y el resto de la isla.

Cuando la industria textil decayó el turismo tomó el relevo, impulsado por la belleza del entorno, con las espectaculares formaciones de la Serra de Tramuntana, el verde de su vegetación, su riquísimo patrimonio histórico artístico y el hecho de tener la única playa digna de ser llamada así en muchos kilómetros de costa.

Pero el turismo que se acerca a Sóller poco tiene que ver con el que podemos ver en S'Arenal o Magaluf, por ejemplo, lo que se traduce en un ambiente mucho más relajado y tranquilo, con gente que busca más el reposo que la diversión. Muchos de ellos vienen con sus propios barcos, orgullosamente atracados en el lugar que antes debieron ocupar los cargueros y pesqueros.

Port de Sóller desde el faro (Mallorca, España)

En Port de Sóller se puede visitar su faro, al que se sube desde la parte izquierda de la localidad y desde el que hay unas magníficas vistas de la playa y el pueblo.

Otra visita interesante es la Torre Picada, una antigua torre de vigía en lo alto del acantilado, enfrentada al faro, y que fue construida para evitar que se reprodujesen incidentes como el ataque de piratas argelinos ocurrido en el siglo XVI y que causó gran daño al municipio, a pesar de la valiente intervención de sus habitantes y de los hombres de pueblos vecinos que fueron en su ayuda.

El último atractivo es el tranvía de madera que une Sóller con Port de Sóller desde hace poco más de un siglo, teniendo sus terminales en la estación de ferrocarril y el puerto.

¿Cómo llegar a Port de Sóller?
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jueves, 7 de mayo de 2015

Getaria (Gipuzkoa, Euskadi)

Getariako portua (Gipuzkoa, Euskadi)

La costa vasca está trufada de pequeñas villas marineras que han sobrevivido siempre gracias al mar, aunque hayan cambiado las especies que capturaban. Muchas de ellas tuvieron un pasado ballenero, como Getaria, fundada en el siglo XII, o su rival y vecina Zarautz.

Sin embargo el más célebre de los marinos que dio Getaria no ganó su fama cazando ballenas. La ganó siendo el capitán del primer barco que circunnavegó la Tierra, acabando de una vez y para siempre con el debate acerca de si era plana, como sostenían los ptolemaicos, o redonda como se empeñaban en defender estudiosos más modernos como Copérnico o Galileo, a veces con riesgo de su vida. Su nombre fue Juan Sebastián Elcano.



Getariako hondartza

También fue de Getaria el famoso modisto Balenciaga, cuya obra se puede ver en un museo en la localidad.


Del puerto llama la atención el promontorio que hay en su extremo y que hasta el siglo XVI fue una isla, la de San Antón. Las instalaciones han sido remodeladas hace poco así que resulta imposible adivinar lo que debió ser el puerto cuando se unió a la isla.


Carreteras litorales

Otro atractivo, además de su rico patrimonio artístico con abundancia de casonas, caseríos e iglesias,  es la carretera litoral, sobre todo el tramo que va hacia Zumaia, que permite disfrutar del mar en los muchos miradores que se hicieron aprovechando las curvas rectificadas del antiguo trazado.


¿Cómo llegar a Getaria?

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miércoles, 17 de septiembre de 2014

El Peñón de Ifach (Calp, Alicante)

El Peñón de Ifach (Calp, Alicante)

Sin duda alguna uno de los iconos de la costa levantina, y sobre todo de la Costa Blanca, es esta mole de roca caliza que se yergue al lado del puerto de Calp, en Alicante.

El Peñón de Ifach es un punto singular cuya cumbre, a unos 300 metros de altura, es accesible a pie y desde donde, en días claros, puede verse la Isla de Formentera en el vecino archipiélago balear.

Visto aquí en foto parece pequeño, pero impresiona cuando lo ves en persona. Fijaos en los edificios para ponerlo un poco a escala.

Es un punto a conservar especialmente porque en el escaso terreno donde pueden arraigar las plantas sobrevive la llamada silene de Ifach, una planta que tan sólo puede encontrarse en el Peñón con un más que evidente riesgo de extinción debido a su ubicación, en terreno urbano y al lado de un puerto en una zona muy turística. Otros endemismos como el teucrio d'Ifach, una rara variedad de tomillo, también sobreviven en las 45 hectáreas del Parque Natural del Peñón de Ifach.


¿Cómo llegar a Calp?
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lunes, 16 de junio de 2014

Playas de Galicia: Aldán (Cangas do Morrazo, Pontevedra)

Paseos por Aldán (Cangas do Morrazo, Pontevedra)

La suerte que tenemos los gallegos con nuestra tierra es algo que nunca terminaré de agradecer. Tenemos un poco de todo, todo muy bueno y todo muy bonito (menos los cascos urbanos de algunos sitios como Ferrol o Carballo...).

Y empezamos a darnos cuenta y a realizar las acciones que nos permiten sacarle un poco de partido y disfrutar de nuestra geografía.

Esto que vemos es el paseo marítimo de Aldán en Cangas do Morrazo. Por sus calles se pasean un puñado de medallas olímpicas al ser de aquí David Cal y haberse entrenado Carlos Pérez Rial, Perucho o Teresa Portela, aunque creo que estos dos últimos son de la capital del municipio.

Paseos por Aldán (Cangas do Morrazo, Pontevedra)

Aldán, además de su puerto y sus playas, de la pequeña ría a la que da nombre, la más pequeña de las Rías Baixas, y a sus preciosos paisajes cuenta con lugares encantados como el castillo de juguete que hay en medio de un bosque, muy cerca de este puerto.

Si estáis por Vigo o Pontevedra os merece la pena visitarlo.

¿Qué ver cerca de Aldán?

Aldán, además de sus famosos vecinos, es uno de los lugares más privilegiados que conozco, a un tiro de piedra de Hío con su cruceiro, considerado el más bonito del mundo, Donón y los innumerables encantos de la Costa da Vela, como las playas de Barra y Viñó, y lugares tan emblemáticos como el monte Facho, Cabo Home o la playa de Melide.

¿Cómo llegar a Aldán?

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lunes, 9 de junio de 2014

Porto de Tal, Muros (A Coruña, España)

Porto de Tal, Muros (80 mil visitas)


Porto de Tal es un pequeño puerto casi en la frontera entre los concellos coruñeses de Muros y A Serra de Outes, y a pesar de su gran belleza es un perfecto desconocido para la mayor parte de la gente... incluso de Muros.

Lo interesante que tiene es que es uno de los últimos puertos gallegos tradicionales que permanece sin ser alterado, conservando los viejos muros de piedras en lugar del hormigón que triunfó en otros lados... aunque eso sí, un poco dañados por el paso del tiempo.

Me encantaría contar más cosas sobre él, pero no hay mucha información por ahí acerca de su historia. Si pasáis por la zona merece la pena detenerse un ratito para verlo... o para ir a su playa, que no parece demasiado concurrida y eso, en verano, es un punto a favor.

Hay mucho para ver por los alrededores porque toda la orilla norte de la Ría de Muros e Noia es de gran belleza y hay lugares tan mágicos como Monte Louro o su playa, la playa nudista más importante de la zona.

¿Cómo llegar a Porto de Tal?

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viernes, 2 de mayo de 2014

Playas y pueblos de Canarias: El Puerto de las Nieves, Agaete (Gran Canaria)

Puerto de Agaete (Gran Canaria, España)

Una de las pequeñas sorpresas que me llevé del viaje a Gran Canaria fue Agaete. Me habían hablado mal de este sitio. Me lo habían pintado como un sitio feo y aburrido. 

Menos mal que no hago mucho caso de esas cosas. Agaete me pareció precioso incluso con día de calima. Con sol gana muchísimo y esas montañas del fondo son acojonantes y ninguna foto les hace justicia. Estas fotos fueron tomadas en lo que se conoce como el Puerto de las Nieves.

Montañas de Agaete (Gran Canaria, España)

Además de como puerto pesquero, el de Agaete es puerto de pasajeros, siendo el enlace entre las dos mayores islas del archipiélago canario: desde aquí sale el ferry que une Gran Canaria con Tenerife varias veces al día.

Fred Olsen
Ferry de la compañía Fred Olsen que comunica Gran Canaria con Tenerife.

A aquellos que nos hemos criado en la península eso de viajar en barco nos tiene un cierto halo de romanticismo y, al mismo tiempo, nos parece una situación un poco lejana salvo pequeñas minorías como los que van de Cangas a Vigo, por ejemplo.

Sin embargo en lugares como las Islas Canarias el barco es un medio de transporte imprescindible para mantener la comunicación entre las poblaciones de las distintas islas y para los intercambios de todo tipo entre ellas, tanto económicos, como culturales o incluso humanos. Me pregunto cuántas parejas habrán surgido entre habitantes de diferentes islas gracias al barco.

Salinas de Agaete (Gran Canaria, España)

Otra cosa interesante para ver en Agaete son las salinas del Puerto de las Nieves, al norte del casco urbano. Estas salinas fueron uno de los motores económicos del municipio de Agaete y del noroeste de la isla hace unas cuantas décadas, aunque finalmente cerraron.

Lo que queda de ellas se utiliza como piscinas naturales por los lugareños y los turistas que hasta aquí se acercan. Una forma distinta de bañarse para quienes prefieren un entorno un poco más natural que el de las otras playas del pueblo, de un tipo un poco más urbano.

El Dedo de Dios


El Dedo de Dios

El mayor atractivo turístico de Agaete era el conocido como "Dedo de Dios" o Roque Partido, que era su nombre original.

Se trataba de una columna de roca de varios metros de altura que se elevaba sobre un pedestal que sobresalía del mar. Y esto fue así durante decenas de miles de años... hasta que una tormenta tropical en 2005 derribó "el Dedo", para consternación de los habitantes del pueblo que se temieron lo peor.

Y aunque hubo planes de recuperar los restos y volver a ponerlos en el sitio, finalmente la cordura se impuso y lo que la naturaleza movió, allí se dejó.

¿Qué ver cerca de Agaete?

Para los que tengan valor, pueden darse un paseo hasta la Aldea de San Nicolás, unos kilómetros al sur, utilizando la GC-200

El Risco de Agaete (Gran Canaria, España)
El Risco de Agaete

La GC-200 es una carretera muy sinuosa  y lenta que va rodeando los grandes acantilados que caen hacia el mar en la costa occidental grancanaria. Tiene muy buenas vistas, pero a pesar de ello los turistas suelen esquivarla, e incluso los grancanarios no suelen usarla salvo que no tengan otra opción. Para que os hagáis una idea de lo lenta y sinuosa que es, de Mogán a Agaete Google Maps recomienda rodear toda la isla (115 kms contra 55 kms)

La Guagua (Gran Canaria, España)

Pero si vais a Gran Canaria y vais con mucha prudencia os recomiendo hacer esta carretera al menos una vez. Puede que no lo paséis bien por el tipo de carretera y porque los conductores habituales os van a adelantar en sitios donde la mayor parte de la gente no lo haría, pero las vistas merecen la pena y son una Gran Canaria diferente a la que os han contado. Y lo bueno es que hay muchos sitios donde poder detenerse para disfrutar del paisaje.

¿Cómo llegar a Agaete?
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jueves, 10 de abril de 2014

Puerto de Mogán (Gran Canaria, España)

Salida del Puerto de Mogán (Gran Canaria, España)

Cuando comenté a mis amigos grancanarios que iba a ir a la isla una de las primeras y más fuertes recomendaciones era visitar el Puerto de Mogán.

Bueno, como se aprecia al fondo del barranco he tenido bastante suerte de ir cuando he ido, porque ya se empiezan a construir hoteles que, me temo, convertirán esta zona en un nuevo Puerto Rico: un espanto de complejo turístico cutre donde se urbaniza prácticamente cada milímetro de suelo disponible.

Servicio de Habitaciones

Si nadie lo remedia en unos años me imagino todas esas laderas cubiertas de hoteles-grada que destruirán uno de los últimos atractivos del sur de la Isla, como tantos otros antes.

Esperemos que les entre la cordura, porque sería lamentable perder uno de esos lugares que dan valor a un territorio para convertirlo en uno entre tantos.

Restaurantes turísticos (Mogán, Gran Canaria)

Otro clásico de las zonas turísticas son los restaurantes a pie de puerto. Son restaurantes a menudo bastante caros pero en ocasiones, si la zona no es muy turística, el precio es bastante más que razonable, como es el caso del que vimos en Agaete.

Pero una cosa tienen en común todos ellos: la materia prima es de primera calidad. Prácticamente del barco a la mesa, porque lo que cocinan sus vecinos acaban de pescarlo. Es lo bueno de tener la lonja a un paso.


Pesqueros de Mogán (Gran Canaria, España)

Y de eso se benefician los dueños de los barcos recreativos, los mismos que desplazaron a los pescadores de los mejores amarres y que, como propina, en algunos casos les han encarecido eso de tener el barco atracado.

Y para compensar el gasto tienen que subir el precio de la materia prima. En parte por eso es tan caro comer en un restaurante a pie de puerto si la zona es turística.

Puerto de Mogán

Otra de las posibilidades del puerto es hacer cruceros para la contemplación de la vida marina, tanto para ver los fondos como para ver delfines o simplemente conocer la isla desde una perspectiva ligeramente diferente.

Este tipo de turismo, a diferencia del de sol y playa, se basa en mantener y poner en valor lo que te hace diferente, en aprovechar tus singularidades y tus puntos fuertes en lugar de destruirlo, empaquetarlo y estandarizarlo de forma que no hay ninguna diferencia entre tu competencia y tú.

Muchos deberían pensárselo mejor.

¿Qué ver cerca de Puerto Mogán?


Dunas de Maspalomas (Gran Canaria, España)

Las Dunas de Maspalomas, hoy agonizando por la presión del urbanismo salvaje, es un conjunto dunar de gran belleza y uno de los mayores atractivos de las Islas Canarias.
Por lo que me cuenta gente que conoce bien el sitio, desde donde se ha tomado esta foto casi no se veía el mar, mientras que ahora se ve bastante bien.
Esto es así porque la sobreexplotación turística de la zona ha interferido con el aporte de áridos a las dunas y la degradación es ya evidente. ¿Cuál ha sido la solución por parte del ayuntamiento? Pues dar permiso para construir más hoteles.
"Hay que aprovechar mientras duren". Típico pensamiento empresarial español, que en lugar de potenciar y conservar los factores diferenciales prefiere explotarlos a todo trapo hasta su extinción.

Para saber más
photonikka.blogspot.com/search/label/canarias
lugaresadescubrir.blogspot.com/search/label/canarias
www.facebook.com/Contremofotografia

 
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